In primul rand vreau sa va salut pe toti, si sa felicit fondatorul(fondatorii) acestui club pentru initiativa

Am in plan achizitionarea unui Corsa 1.2 80CP obligatoriu cu easytronic. Voi, corsarii, ce parere aveti de easytronic, de motorul de 80CP , de masina in general?!? Fac o alegere buna ori ba?
Vreau sa mentionez ca masina nu se vrea pentru pretentii sportive, masina va fi condusa de 1,2 persoane de sex feminin. Se vrea o masina mai mult de oras, o masina sigura, si care sa consume destul de putin.

Multumesc

parerea mea este ca in afara de easytronic despre care nu pot spune prea multe pt ca eu nu am la a mea este exact masina pe care ti-o doresti - corespunde -

corsa mea are motor z12xep adica 1229 cmc twinport 80cp aceeasi echipare ca si pe astea noi
in plus cu easytronic cred ca ar fi mai ceva deci iti urez bafta si sa te vedem la academie cu ea




LE: ti-am editat eu postul: te rog nu mai da quote la mesajul anterior. Multumesc.     Edi

o corsa 1.2 cu easytronic astept si eu sa-mi vina, dar mai e pana atunci... Daca vrei ceva lamuriri cu privire la cutia de viteze, downloadeaza manualul de aici: http://www.clubcorsa.ro/index.php/topic,56.msg1130.html#msg1130 , personal m-a lamurit in privinta multor chestii. Multa bafta si sa-ti vina cat mai repede masina! 

Tot apropos de easytronic: dupa ce am stat 30min in aglomeratie la Unirii cu miscat 3 metri - oprit am inceput sa ma gandesc si eu la cutia asta... Pentru cine sta prin ambuteiaje e mana cereasca.

mai mult pentru asta e.. mers prin orase aglomerate, mai usor de controlat si consuma mai putin. La partea de performanta am vazut ca este in urma cu vreo 1,5 sec la 0-100km/h fata de acelasi motor cu cutie manuala, dar tinand cont ca poti sa schimbi si manual la easytronic, merita vazut cum se comporta la accelerare.

Mersi de sfaturi...
Poate maine la intalnire vine cineva cu un easytronic sa ma dea si pe mine??
Masina inca nu a fost comandata, urmeaza a fi...nu stiu exact cand si cum!
Am mers cu mai multe cutii automate dar cu un easytronic niciodata, si tare sunt curios cum si cat de repede schimba la diferite stiluri de mers!

Sal. Am eu de 2 luni asa ceva: 1,2 easytronic. E o "minunatie" la traficul din Bucuresti. La urmatoarea intalnire o sa o vezi. De schimbat , schimba numai ea daca esti pe automat. Pe manual merg doara afara din Bucuresti. Pot sa-ti spun ca plec cam primul de la stop. Consumul pe care-l am pana acum - media - la 2000 km - jumate afara - jumate in oras (Bucuresti) este de 6,9 l.

Cei care aveti Enjoy...aveti oglinzi electrice din standard sau sunt manuale si doar cei care au optat pentru ele le au?

Enjoy vine cu oglinzi electrice standard. Problema asta am avut-o si eu la inceput. Di-bas-ii m-au indus in eroare la inceput, spunand ca enjoy si esentia nu au oglinzi electrice standard. Dar stai linistit - enjoy vine cu asa ceva standard. Eu am adaugat pe urma optiunea oglinzi incalzite.

bogdanc4
Vezi ca am si foto cu ea la corsari/ my corsa. Mai trebuie sa-i schimb covorasele.
Apropo, voi ce covorase originale aveti? Cauciuc sau mocheta? Am gasit la Erebus, de cauciuc, la 210 lei - cele pe fata. Cele de mocheta sunt cam 3 milioane (setul de 4) si se aduc pe comanda cu 50% avans.

Confirm, oglinzi electrice standard pe enjoy dar nu incalzite sau retractabile electric. Eu am covorasele de mocheta originale, nu sunt prea stralucite, arata bine dar sunt greu de curatat si sunt destul de moi asa ca se indoaie si tinand cont ca soferul e singurul care are grija cum se urca in masina, nu stau niciodata la locul lor. 

La Astra nu ai suport de prindere la covorasele fata?

Are. Vezi ca au la Augsburg covorase originale Opel, la doar 200RON.  Eu cautam originale pentru prinderea din podea, dar am renuntat la idee cand am vazut pretul. La 100RON gasesti covorase third-party foarte bune si frumoase.

Am deschis doua topicuri noi in care sa continuam discutia despre covorase.
Covorase Corsa C
Covorase Corsa D

Multumesc.

nu stiu daca ti ai luat inca masina da cutia te va tine fix 100000km...se pare ca sunt cam pretentioase iar romanii nu stiu sa le repare sau daca le repara iti schimba ceva mai mult si te costa de te usuca.
consumul nu e mic fiindca se tureaza in 3000-4000 ca sa schimbe automat. Eu am 1.2i model C si nu vreau sa ti spun consumul in oras si iarna..hai sa zic vreo 12.
la schimbarea vitezelor nu are cuplul unei cutii manuale adica nu se infige prea tare in depasiri.
aaa si mai e ceva...are ambreiaj..da e in pedala de frana..si tb sa fi atent cum o calci cand te apropii de masina din fata..s-ar putea sa ai probleme...in rest masinuta e ok dar eu care am depasit suta de mii..ma rog 96000 s-au facut in germania stau pe jar s-o marit

De unde ai ajuns la concluzia ca Easytronic tine fix 100.000km? Doar pentru ca atat te-a tinut pe tine?

In alta ordine de idei, masina e ca femeia, cum o pastrezi, asa o ai. Cat despre consum, e vorba despre D, nu C, si sunt ceva kilograme in plus pentru D.

fred2m
Insert Quote
nu stiu daca ti ai luat inca masina da cutia te va tine fix 100000km...se pare ca sunt cam pretentioase iar romanii nu stiu sa le repare sau daca le repara iti schimba ceva mai mult si te costa de te usuca.
consumul nu e mic fiindca se tureaza in 3000-4000 ca sa schimbe automat. Eu am 1.2i model C si nu vreau sa ti spun consumul in oras si iarna..hai sa zic vreo 12.
la schimbarea vitezelor nu are cuplul unei cutii manuale adica nu se infige prea tare in depasiri.
.....................

Nu sunt de acord cu tine.
Asa cum zicea si Mihai, cum o pastrezi, asa o vei avea. Cat despre reparat cutii automate la romani nici vorba.
Ce vreau sa te intreb este daca corsa ta easytronic este din perioada 2000-2003, ptr ca atunci opelul a avut probleme la cutia easytronic. Ulterior le-au imbunatatit.
Despre turatii si consum, iar nu sunt de acord cu tine, a mea schimba pana in 3000 turatii iar de cosnum ce sa mai vb, 6,9 media la 2000 km, jumare afara, jumate in Bucuresti. O sa urmaresc si consumul in Bucuresti dar in orice caz nu o sa ajunga la 12, asa cum spui tu.
Cat despre depasiri ai si modul manual cate te ajuta f mult.

Corsa mea e din 2001, adusa din germania in decembrie 2005. Avea 96000 la bord si tind sa cred ca erau km reali fiindca are si carte service si am pus-o si pe testere (asta daca putem avea incredere in ele). Intr-un fel ma bucura ca sunteti un pic impotriva mea laudand cutia asta easytonic de care am fost si eu foarte mandru ceva timp in urma. Sincer nu am experienta in ale masinilor..asta e si scopul pentru care stau pe forum, insa dupa ce am luat masina toti cunoscutii, in special soferi profesionisti, sau chiar mecanici s-au pronuntat net impotriva cutiei respective. Primul si cel mai important motiv este ca nu se prea repara, iar daca se repara e costisitor.

Ce se intampla: mie mi-a cazut la 100600 dar s-a reparat la radacini. Am spus povestea la rubrica corsa C. Adevarul e ca daca masina e noua si eventual in garantie te doare la ciupacabra, dar acum sarit de 100 mii te cam gandesti ce si cum sa faci.

Nu stiu nimic despre intretinerea cutiei. Am intrebat la Di Bas referitor la eventual schimb ulei in cutie si mi-au raspuns ca nu e cazul fiindca de fapt cutia e tot manuala si doar actionarea e elctrica si deci nu se schimba uleiul.

A, de schimbat schimba si la 2000 ture da astepi ceva timp pana s-o faca, poate chiar prea mult decat sunt obisnuit, asa ca o calc si simt din elan care e turatia la care trebuie sa schimbe..ce sa-i faci motorul e mic.  M-am gandit sa schimb eu vitezele...fff incomod, deoarece sunt inalt, am scaunul pe spate, si trebuie sa ma aplec mult sa ajung la schimbator. Oricum daca shimb la 2000 n-are puterea care-mi convine.

Oricum ai calca pedala la easytronic ea tot unde e setata electronic sa schimbe - schimba (chiar daca apesi lent sau brusc, asta din ce am observat la a mea pana acum). Adica nu depaseste nu stiu ce turatii fara sa intre in viteza in care e ea programata sa intre. Ptr schimbat la turatii mari (asta ptr mers mai sportiv) ai butonul S (sport) langa schimbator si langa cel de iarna (cu fulg pe el), nu stiu daca exista si la Corsa C butonul S. Cat despre schimbat manual e chiar tare + si -, pe aceeasi directie.

fred, in general cutiile automate sunt mai pretentioase si costisitoare la intretinere, reparatii. Intr-adevar, nu le am cu mecanica, dar cu asta am ramas si eu, de la altii mai cititi decat mine.
Cat despre Radacini, evita-i pe cat posibil. Am auzit multe comentarii negative despre ei.
Eu ma gandesc sa caut pe cineva, sau chiar un service, care sa nu ma cheleasca de bani si sa faca treaba buna. Sa-ti dau un exemplu, vizavi de service-ul Erebus. La revizie mi-au schimbat filtrul de aer, insa nu s-au sinchisit sa sufle nisipul din cutia filtrului, si era o groaza. Asta da dovada cat de mult respect au fata de client. Si tine cont ca am mers la cineva pe principiul, "pe-asta fa-o bine". Cu toate astea, m-a costat ceva revizia, deci nu se pune problema manoperei ieftine.
Comparativ, Erebus este la mare distanta de Radacini, din cate am inteles. Ce vreau sa spun? Ca poate ti-au vandut gogosi si te-au taxat mai mult decat trebuia, n-ai de unde sti. Insa asta e tema de service, sa nu luam cu asalt subiectul omului.

Revin la problema mea cu defectiunea la cutie. Manifestari: nu mai tragea, se infunda..chestia s-a intamplat repede, adica dupa primele simptome am mai mers max 1 km timp in care am invartit-o un pic printr-o parcare. In final si-a dat obstescu sfarsit cu huruit de fiare prin zona de mijloc a masinii, iar pe afisajul unde scrie N/A a aparut litera F, dupa care n-a mai pornit nici la cheie. Am plecat remorcat la service si aici alta greseala, ca masina fiind blocata intr-o anumita viteza, presupun a 2-a mergea infranata si urla de te dispera. Tipul care m-a dus n-a tinut cont de claxoanele mele disperate si a bagat pe alocuri si 50 km/h . In parcarea de la Radacini, a trebuit sa o impingem, 4 insi abia am reusit s-o clintim si stupoare, masina avand contactul pus a plecat un pic din loc. Deci aveti grija..daca va lasa cutia, undeva mai departe, remorcati-o pe platforma, caci altfel riscati sa faramati toata transmisia.

Primul diagnostic a fost ca s-au dus "motorasele" din cutie. Preturi: 24 buli Di Bas, 34 radacini, 27 Erebus. Dau telefon catre un tip recomandat de la Di Bas. Asta ma intreaba de simptome si scurt vine raspunsul: schimbi motorasele 50 buli. Cum tati intreb? Piesa costa 24 si manopera restul? In acelasi moment s-a inchis telefonul. Normal ca am ramas la radacini de unde a venit si raspunsul ca se poate repara in aproape 9 buli. Va dati seama ca am radiat de fericire si le-am dat verde. Masina merge acum fara probleme de aproape 9 luni.

M-am interesat si pe la dezmembrari. Cica poti sa-ti schimbi transmisia cu pana in 1000 Euro, iar tipu cu care am vorbit zicea ca are om care-mi face manevra, da ma cam indoiesc ca sunt astia asa priceputi.

Ba s-ar putea sa dai de baieti mult mai pregatiti decat cei din service...

Din ce am vazut eu in manual scrie cum sa faci daca ramai in pana si trebuie sa tractezi masina. E o procedura ceva mai complicata, dar daca ai cartea-n fata se face usor.

Intr-un final bine ca macar ai rezolvat-o.

N-am vrut sa va plictisesc cu problema mea...esenta e ca nu se prea merita o cutie d-asta (punctul meu de vedere)..decat daca detii cascaval si nu te prea intereseaza, ca daca te superi iei repede alta mai dotata...

Cutia o bagai pe neutral trageai pielea aia la o parte si dadeai de o clema Galbena.
Cutie automata la un motor de 1.2 eu zic ca nu merita.Plus ca daca conduci mai sportiv eu zic ca o crapi repede.
Am si eu o intrebare. Cand iei piciorul de pe frana si masina pleca usor de pe loc, tureaza un pic motorul?

Parerea mea proprie e ca EasyTronic-ul functioneaza perfect si te acomodezi foarte repede cu el. Parerea mea.. poate sambata ne intalnim si dam o tura cu maricica mea,

ura am corsa1.2