salutare..am un corsa-c 2001.110 mii km..ar trebui sa schimb disttributia???
stie cineva prin brasov un mecanic sau un service bun??
multumesc anticipat.

salut ...si eu sunt din bv ..........o sa ma interesez .....vorbim ...
totusi , nu e prea dreveme ?

radu nu stiu..din cate am citit pe aici pe forum nimeni  nu  e de acord unul cu altul....eu intreb .deoarece de la logan la corsa e cam mare diferenta ...mai vorbim...p.s stii cumva  la noi in bv unde se poate pune folie pe geamuri???

salutare, si la mine cand pornesc motoru se aude zici ca e motor de 1.9 diesel ), dar dupa ce ii dau 1 -2 acceleratii nu se mai aude, oricum la fulie unde este si cureaua se aude asa un zdranganit, ceva de genu "zzu zzu"  cat m-ar costa sa schimb toate curelele sau ce ar trebui ? ceva estimativ.

Zgomotul care se aseamana cu un mers de diesel ar putea provenii de la tacheti si asta e normal cand motorul e rece, cand ajunge la temp optima e mai putin sesizabil.

Oferta piese distributie Augsburg:
2001 Z10XE
               
     1 Buc.    Patina de ghidare superioara                      12,62       12,62
               Original,livrabil din depozit Prologis 1-2 zile
               
     1 Buc.    Lant distributie                                 181,65      181,65
               FEBI,termen mediu de livrare 3-4 zile
               
     1 Buc.    Intinzator lant distributie                      148,98      148,98
               FEBI,termen mediu de livrare 3-4 zile
               
     1 Buc.    Patina intinzatoare lant                          28,19       28,19
               distributie
               Original,livrabil din depozit Prologis 1-2 zile
               
     1 Buc.    Patina de ghidare                                 15,59       15,59
               Original,livrabil din depozit Prologis 1-2 zile
               
     1 Buc.    Pompa apa                                        241,84      241,84
               HEPU,termen de livrare 1-2 zile
                                                                ------------------
               Total cu TVA                                     RON         628,87

Si manopera este situata in jur de 400-550ron.

Prostii si timpenii, uite lista la tine:

 90529570 56 36 360 CHAIN, TIMING X
 90531862 6 36 808 RAIL, SLIDE, TIMING CHAIN
 90531861 6 36 807 RAIL, GUIDE, TIMING CHAIN
 90572153 6 36 821 RAIL, TENSION, TIMING CHAIN
 90531119 20 62 506 BOLT, TIMING CHAIN TENSIONER TO CYLINDER BLOCK X
 55352909 56 36 457 TENSIONER, TIMING CHAIN X
2 11098761 20 05 626 SCREW, TORX, M6 X 30, TIMING CHAIN TENS TO CYL HEAD
2 90531515 6 36 400 SPROCKET, CAMSHAFT, 40 TEETH
2 11099641 20 05 638 SCREW, TORX, M10 X 55, TIMING SPROCKET TO CAMSHAFT
 90531112 6 14 483 SPROCKET, CRANKSHAFT X
 9129242 6 14 986 SCREW, TORX, CRANKSHAFT PULLEY HUB TO CRANKSHAFT
 55353798 6 52 647 GASKET, OIL PAN AND BAFFLE
 55561181 6 38 287 GASKET, OIL PUMP TO CYLINDER BLOCK
 90571925 6 38 199 SEAL, RING, OIL PUMP
3 9157116 8 54 900 NUT, HEX., M8, FRONT EXHAUST PIPE TO CATALYST
 55557507 58 54 988 GARNITURA, CONDUCTA DE EVACUARE CATALIZATOR

Daca se curata si EGR mai ai:
90531712 8 50 512 GARNITURA, SUPAPA DE DE RECIRCULARE GAZE DE ARDERE LA GALAERIA DE INDUCTIE Actualizare
 90531751 58 50 642 GARNITURA, SUPAPA DE RECIRCULARE A GAZELOR DE ARDERE LA ADAPTORUL PENTRU BOBINA DE APRINDERE

Mai apare pompa apa 200lei, garnitura capac clbutori daca e cazul...etc.

L.E.  Preturile sunt mari la tine=Augsburg

Primul e cod GM, al doilea cel de catalog Opel, 2 si 3 in fata reprezinta cantitatea mai mult ca sigur. Grija ca piesele puse de Agilu pot sa nu se potriveasca la tine, faci comanda dupa serie motor/sasiu.
Editat de haynesden

distributia pe lant se schimba obligatoriu la 120000km la corsa 1.2 z12xe...ea atat e garantata si desi nu s-a mai auzit de lant rupt, totusi cel care ar avea ghinionul asta ar trebui sa schimbe tot motorul dupa pt ca sare distributia de la punct se stramba supapele samd...

Nu se rupe, in schimb se intinde lantul si tacane ca un diesel.

Lantul nu se rupe si ai avantajul ca prin tacanit iti spune singur ca e timpul sa rezolvi distributia.
Daca mergi cu tacaneala mult timp uzezi tachetii, culbutorii, axele came, valvele.
Cazuri reale cind se insista ca masina asa trebuie sa faca (tacane) si se merge mult si bine ar fi sarit un dinte, ax came rupt, indoit supape...
Cunosc masini care au 180,000km reali (in bord clasicul 80,000) si tacane de iti rup urechile, lantul nu se rupe dar riscul mare e sa sara un dinte.

In cazul in care distributia nu e facuta prin inlocuirea tuturor reperelor, dupa ureche si fara scule de gen trusa KM motorul este distrus, atentie ca sa nu plingiu pe urma.

Nici nu vreau sa stiu cit a costat reparatia asta in cazul in care nu a cumparat un motor de la dezmembrari  .
Lantul nu se rupe, poate sari in anumite cazuri un dinte, acum depinde de unde, daca sare de pe pinionul mic e grav, daca e de pe cele mari motorul scapa, evident daca e vorba numai de un dinte.
Tacaneala de diesel te supara numai ureche dar motorul nu are forta unuia bun si nici consumul.
Uzura ar putea aparea la tacheti si culbutori dar trebuie sa mergi zeci de mii de km cu distributia terminata ca sa se uzeze. Cum in RO mai toti merg cu tacaneala si cred ca km din bord sint reali e foarte posibil.

Mai problematic este Z13DT ca acolo lumea nu isi da seama cit e de uzata, motorul e totusi un diesel pina la urma. Diagnosticarea e simpla, motor mai zgomotos si tacaneli dupa taiere contact.

Salut toti corsarii!
Iote ca asta mica a mea din 2001 a facut deja 130.000 km. A mers prin toata tara si cred ca inca va mai tot merge
Am si eu cateva probleme, sper ca poate cineva ma ajuta

1) cand pornesc motorul, imediat, timp de vreo 3 sec maxim se aude un zgomot metalic (o tzacaneala) ca si cand motoru' n-ar fi uns sau ceva de genu', apoi imediat dispare. Ce sa fie oare ? tachetii ?
2) din cand in cand, imi variaza turatia la relati (+ - 150 ture/ se misca acu.. se simte la intersectie)
3) dupa ce se incinge bine motoru', incepe sa se auda ca un diesel - asta am inteles ca e de la distributie. Am gasit tot kitu de distributie la vreo 550 la unii in ploiesti, aici in Buc la karma is cam 430 lei 3 patine, 1 intinzator + lant, n-ar fi chiar o avere. Imi poate recomanda careva un mecanic bun din Buc care a mai facut distributii de corsa ?
4) de langa filtru de aer, din cand in cand, se mai aude un tzacanit, numai ca nu suna asa metalic cum suna dupa ce s-a incins motoru'
Acum am ulei castrol magnatec 10w40 in ea.

Astept pareri, multumesc anticipat

slicerro  tu nu vrei sa citesti absolut deloc. Am unit mesajul tau unde trebuia, mai citeste acum topicul odata.

1. Dezamorsare sau amorsare grea circuit ulei, un tachet care se dezamorseaza (caz mai rar).
2. Curata throttle body, schimba bujii
3. Lista ta cu 3 patine, lant si intinzator e cam poveste, vezi lista aproape completa pusa de Agilu mai sus, vezi sa nu ajungi si tu ca in pozele puse. Oricum si aia 430 lei e mult.
4. E valva de purjare vapori benzina, asa face este normal.

Uleiul este gros, se foloseste 0W40.

in sfarsit am schimbat si eu distributia,lantul cele 2 patine si intinzatorul-piesele cumparate din italia GM 100 euro.foarte mult de munca,mi a luat aproape toata ziua ca ai de demontat o groaza de lucruri.cu manopera am scapat ieftin ca am facuto cu un prieten mecanic.mentionez ca am 130000 km si batea putin lantul si intinzatorul.va salut

Salut Corsari. Vroiam sa va intreb daca cunoasteti pe cineva sa faca o distributie in Bucuresti pentru corsa C 1.2 16v, ieftin si bine , daca voi ati apelat pana acum la cineva bun? si daca da, puteti sa-mi dati un nr de tel sa vb si eu pentru a mea?

Corsa C ... distributie lant Z12XE model 2002 


Cred ca ia cam venit timpul sa-i mai schimb macar distributia, momentan merge normal masina dar vorba aia niciodata nu se stie cum in 6000 de ture sare ceva de acolo  .

Cu respect
B71WKR