Author Topic: Corsa SDR Enjoy 154 2006  (Read 5030 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Corsa SDR Enjoy 154 2006
« on: July 23, 2017, 08:51:12 am »
Caiet service corsa D 1.3 cdti:
-5-04-2007- 15615km-schimb ulei mobil 5w40 , filtru polen ,aer,combustibil
-01-10-2007-31416km-schimb ulei mobil 5w40 , filtru polem ,aer,combustibil, placute frana
-09-06-2008-46328km-schimb ulei  mobil 5w30,filtu aer , polen , combustibil,placute frana
-03-06-2009-59428km-schimb ulei mobil 5w40, filtru aer polen combustibil, placute frana
-15-03-2010 -72567km-schimb ulei aral 5w40, filtru aer ,polen , combustibil.
-26-10-2010- 85134km - schimb ulei aral 5w40 filtru aer  , polen ,placute  frana
-17-06-2011-99602km-schimb  ulei aral 5w40, filtru  polen,  aer , combustibil.
-02-07 -2012-106824km-schimb ulei aral 5w40, filtru polen, aer.
-20-08-2013-115000km  schimb  ulei mobil 5w40, filtru polen  aer, combustibil  placute  frana.
-20-08-2014 -129566km schimb ulei mobil 10w40,  filtru aer  , polen .
22-07-2015-140833km schimb ulei  gm 5w30,filtru polen aer  combustibil , discuri  frana  , placute  frana, bielete antiruliu
28-04-2016-156158km-schimb ulei   castrol 5w40, schimb  antigel  curatare egr, filtru  polen  ,aer, tamburi spate saboti frana  spate  lichid  frana  rezistenta electroventilator ,aerotewrma, incarcare  freon
28-10-2016-161350-schimb ulei  ravenol 5w30, filtru  aer  polen  combustibil amortizoare  spate.
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline yeti

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 775
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #1 on: July 23, 2017, 02:19:28 pm »
Ce inseamna  "SDR" si "154" din titlul postarii?

Masina ta are o evolutie de service oarecum similara cu a fostei mele Corsa. D 1.3 CDTI.  Eu am dat-o in Iulie 2015 la 140 si ceva mii de kilometri si o aveam din Decembrie 2006. A ta de cand este?
« Last Edit: July 23, 2017, 08:26:05 pm by Mqwerty »
Opel Mokka Cosmo 1.4T benzina, 4x4, Velvet red, BFGoodrich g-Grip allseason2 (ex. Corsa D 1.3 CDTI)

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #2 on: July 23, 2017, 05:13:42 pm »
E  "nascuta"  in  ":2006:"  si  sdr  e  din  codul  de  fabricatie  corsa  D  sdr enjoy, cert e  ca  are  toate  cablajele  trase  pentru  cutie  automata  oglinda  cu  senzori, climatronik, iluminare  habitaclu  la  stalpi  si  picioare  pasageri  si  sofer,  optiuni  pentru  suport  biciclete  etc....
Asta  e  corsa mea  ce  in  ultimii  2 ani  am  inceput  sa  investesc  in  ea , reconditionat  pompa  inalte  egr curatat  si  admisie , urmeaza  inlocuire  distributie   si  abreiaj  cu  tot  cu  volanta  , masina  are  173000  cu  aproximatie e  trecut  dar  pun  ceva  fix  ca  sa  fie  mai clar .
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #3 on: July 23, 2017, 05:14:31 pm »
154  face  parte  din  nr  de  inmatriculare
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #4 on: July 23, 2017, 05:21:53 pm »
Sunt  nou  pe  forum, o  sa  efectuez  schimbarea distributiei  si  a ambreiajului  in  regie  proprie   si  o  sa  revin  cu  postari  cum  se  comporta  masina ,  dar  o sa  dureze  ceva  timp  ca  eu  o  ''bibilesc'' daniel1980 poate  confirma  cum  lucrez  la  masina , deoarece  i-am  facut  inlocuire  de  egr  gripat cu  egr  nou..
Numai  bine !
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline yeti

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 775
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #5 on: July 23, 2017, 06:11:30 pm »
-01-10-2007-31416km-schimb ulei mobil 5w40 , filtru polem ,aer,combustibil, placute frana
-09-06-2008-46328km-schimb ulei  mobil 5w30,filtu aer , polen , combustibil,placute frana
-03-06-2009-59428km-schimb ulei mobil 5w40, filtru aer polen combustibil, placute frana
Am o curiozitate privind istoricul schimbului de placute de frana. Eu le-am schimbat cam la 40-45 mii km. Vad ca prima schimbare ai facut-o la 31 mii km - poate fi perfect OK, fiind multe variabile cand facem comparatii. Dar al doilea si al treilea schimb s-a facut la 15, respectiv 13 miii km. Asta mi se pare prea repede. Ai avut vreo problema cu sistemul de franare?

sdr  e  din  codul  de  fabricatie  corsa  D  sdr enjoy, cert e  ca  are  toate  cablajele  trase
Deci "SDR" este un indicativ ca masina are toate acele cablaje?
A mea era tot Enjoy, tot Z13DTJ, dar cu "SDL" in VIN si nu stiu cate cablaje suplimentare avea pe ea. Stiu doar ca mi-am pus tempomat fara sa fie nevoie de vreun fir in plus si ca am investigat posibilitatea instalarii de incalzire in scaune si am gasit toate circuitele pe pozitie.
« Last Edit: July 23, 2017, 06:24:06 pm by yeti »
Opel Mokka Cosmo 1.4T benzina, 4x4, Velvet red, BFGoodrich g-Grip allseason2 (ex. Corsa D 1.3 CDTI)

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #6 on: July 23, 2017, 08:30:19 pm »
La  placute  daca  ti  se  pare  ceva  dubios  se  schimba  un  set  de  placute  bune  gen  Ate sau  brembo   impreuna  cu  discuri noi  aftermarchet  evident  nu  originale gen  (discuri noi  ferodo si  placute  brembo) se  uzau  repede  discurile  comparativ cu  placutele , mergeam  la  limita  cu  ele  si  schimbam  placutele  cu  unele  ieftine  gen  ITN sau  ABE  deci  pana  schimbam  urmatoarele discuri  , deci  primul  set  erau  scumpe  odata  cu discuri  noi  al  doilea set  foarte  ieftine ca  discurile erau  uzate .
 In  legatura  cu  codul  SDR eu  am  aflat  abea  cum anul  acesta  ca  are  cablaje  , de  cand au  inceput  sa  pice  piese  am  intrat  pe  forumuri  si  de  aici  au  inceput  investigatii  si  curiozitati,  dar in  schimb  masina  merge  bine.
La 173000  a  inceput  sa  bata  volanta  si  tot odata  si  distributia chiar  a  sarit  de  la  punct  ca  porneste  mai  greu  ,  oricum  saptamana  asta  voi  schimba  distriubutia  si  chitul  ambreiaj.
A  trecut  prin  multe  masinuta  cu  o  perioada  roasa  de  sobolani  si  am  facuto  in  regie  proprie mai  tot ca  sa  o  readuc  in  parametri.
Nu  a  fost  luata  de  noua ci  din  cadrul  masinilor  de  test gen  7000km  sau  mai  mult ,  nu  imi  mai  aduc  aminte cert  e  ca  a  fost  masina  de  test  in  reprezentanta , ia  fost  schimbat  parbrizul   in  garantie  , (doar  1 an  am  avut  garantie ).
Cam  atat  as  putea  spune despre  ea ,  nu  investesc  gen  tempomat sau  alte  plusuri ,  are  cam toate  cablajele  doar  ca  trebuie  schimbate  sau  inlocuite  anumite  chestii  pentru  a  pune    optiuni suplimentare ,  o  tin  cat  mai poate  nu  o  vand  sau  ceva  de  genu  poate  sa  dea  si  rugina  in  ea  va  merge  direct  in  programul rabla.
La  cat  suflet  am  pus  in  ea  si  cum  merge  nu  o  dau  pe  una  noua,  am  mai  curatat  egr  si  la  alte corsa  d  tot  1.3  cdti  si  nu  mergeau  cum  merge  a  mea asta  in  conditiile  in  care  o  compara  si  respectiva  persoana , in  general  sunt  multumit  de  ea ,am  avut  grija  de  ea  cum  am  putut    si  priceput  mai  bine  ,pana  ma  invatat  un  mecanic  bun  cum  sa  ii  fac  mentenanta  singur gen  schimb  ulei  filtre  discuri frana si placute  pana  si  tamburi cu sabotii.
 
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #7 on: July 23, 2017, 08:40:59 pm »
La  franare  chiar  nu  am  avut  probleme dar  unele  placute  scartaiau  de  te  scotea  din  minti ,  si  de  asta  le  schimbam  si  se  calatorea  mult  gem  transfagarasan   brasov se  facea drumuri  dese, si  mergi  si  in frana  de  motor  dar  tot  mai  calcai  frana si  de  aici  uzura  , vorba  ta  sunt  multe  variabile ,  poate  am  mai  omis  cate  ceva  gen  discuri  ovalizate pe  care  le  schimbam ,  eu  am  pus  istoricul pana  in  2016  ca  pe  2017  trag  linie  la  finalul  anului  cat  am  investit  si  inlocuit  la  ea.
Sa  mai  spart  si  termostatul si  l-am  inlocuit   acum  vreo  3  luni   doar  ca  nu  am  trecut  orice  chichita.
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #8 on: August 15, 2017, 10:16:53 am »
Mega Revizie in  regie proprie 173000 km:
Schimbat intreg  chitul  de  ditributie care  era  praf mai  ales  intinzatorul  sinei ce  tine  lantul,  lantul  intins cu  vreo 5 mm comparativ  cu  cel nou. Sinele  prezentau  o  usoara  uzura  dar  nu  exagerata.  Pinioanele de  distributie  nu  aveau uzura  pronuntata.
 Schimbarea  intreg  chitului  de  Ambreiaj  cu  tot  ce  contine  el: Volanta , rulment presiune  placa  presiune  disc .
 Daca auziti carait  cand  apasati  ambreiajul  ,cand  aveti batai  in  pedala  de  ambreiaj (tremurat), vibratii  mari  in  caroserie fratilor   nu  mai  asteptati  schimbati cat  de  repede  puteti in  felul asta nu  o  sa  aveti  complicatiile  ce  le-am  avut  eu .
Volanta - nu  am  cuvinte  sa  descriu si  de  unde  sa  incep, pe langa  faptul  ca avea un  joc  axial extrem de  mare   practic  eu  am  gasit  rupta  un  fel  de oring  metalic  in  cutia  de  viteze  ce  venea  in  axul  volantei , plus  faptul  ca  era  si  decalita la  cat  sa  incins datorita  frecarii, si  fiind cu  masa  dubla  prima  masa dinspre  cutia  de  viteze  a  frecat  in  masa  a  doua  dinspre  motor  astfel  a  stemuit  sau  ros  si  suruburile  ce     tinea  volanta de motor si  acolo  chin  la  desfacut  a trebuit  sa  comand  altele ,  discul  de  ambreiaj  era  tocit  pana  la  fier   practic  ferodo aproape  nimik, placa  de  ambreiaj  roasa  datorita  discului ca  era  fier  pe  fier, si  rulmentul  de  ambreiaj  cum  am  dat  cutia  jos  sa  destramat era  praf  cu  toate  ca  erau  originale  toate din  fabrica. Daca  vedeti  tocitura  pe  dintii  volantei  vechi,  ori  schimbati  bendixul  si  starerul  (solenoid) ori  riscul  e  al  vostru  sa  tociti  si  viitoarea   volanta. 
Electromotor  Schimbat   bendix   carbuni si  o  bucsa.
Alternator - daca va  palpaie  becurile  la  relanti   atunci  schimbati Regulatorul de  tensiune ca  nu  mai  are  carbuni sau  daca  aveti  posibiliotatea  de  a  inlocui  carbunii  va  duce  si  mai  ieftin ,  la  mine  era capsulat  si  nu  am  avut  cum sai  schimb  acei carbuni, odata  cu  schimbul  regulatorului  trebuie  schimbat  si  colectorul  ca  prezenta  uzura  de  vreo 2 mm pe  un  inel  de cupru din cele  doua,  si  mai  trebuie  obligat  un  rulment  ca  cel  vechi  va trebui  scos  pt  schimbarea  colectorului.
 Aseara  i-am  dat  prima  cheie dupa  2  saptamani  si  dupa  toate  cele  schimbate  E diferenta  mare  fata  cum  mergea  inainte  de  a  interveni  la  toate  cele  mentionate insa   nu  sau  terminat  aici    belele , mai  am  o  bataie  de  cuzineti  asta  banuiesc  dina  cauza   volantei  a   ambreiajului  cat  si  a  ditributiei    parerea   mea  ,  nus mecanic  dar  asta  e  banuiala  mea  cuzinetii  ca  se  aude  sub   baia  de  ulei , dar  o  sa  mai  merg  o  periada  asa  ca  mi-a  mancat  tot  concediu  interventia  asta  la  masina   ,  si  nu  regret.
 Am sa  revin  si  cu  poze   nu  multe  ca  nu  am  fost  ajutat  de  nimeni  tot  ce  am  facut  am facut  de  unul  singur  si sa  stau  si  cu  aparatul  in  mana  si plin  de  ulei  si  vaselina  nu  era cazul.
Am sa comentez  fiecare  poza  ce  o  sa  o  pun  pe  forum sa  se  stie  ce  si  cum  reprezinta si  cum sa  desfasurat  operatiunea.

Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline daniel1980

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 575
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #9 on: August 16, 2017, 08:25:03 am »
Bravo stimabile pentru munca depusa ,ai depus un efort urias, nu cred ca se mai gaseste cineva pe forum care a muncit atat in regim propriu.

Felicitari pentru curaj si devotament.

Asteptam Pozele !!!!
Silver Lighting, 1.3 CDTI, 75CP, Ecoflex. A.C. proiectoare, cd 30 mp3, 7 dif, pachet drumuri grele ,pilot automat,BC,difuzoare fata 16,5'' de pe Vectra C,jante Opel 16''

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #10 on: August 16, 2017, 10:54:38 pm »
Asa cum am  spus  am  venit  si  cu  poze  mai  mult  sau  mai  putin  clare dar  am  sa  fiu  strict  pe  subiect si  sa  explic  pe  scurt  cum  au  decurs operatiunea  de  schimb  a  distributiei  desi  sau  mai  facut  posturi  pe  acest  subiect . 
Pentru  inceput  eu  am  marcat toate  surubirile  de  unde  provin  ca  sunt  destul  de  multe  si  nu ai cum  sa  tii  minte  care  si  cum  vin  nu  am  riscat  sa  imi  ramana  vreo unul nepus.
Pentru  distributie  trebuie  desfacut urmatoarele:--catalizatorul  desfacut  (eu  nu  l-am  putut  da  jos  asa  ca  am  desfacut  o  conducta  de  ulei  retur de  sub  turbina  pozitia  e  incomoda  dar  a  mers) am  desfacut  cele  3  suruburi  si  bolturi  ce  tine  turbina  de  galeria  de  evacuare ,  apoi  surubul  de  sub  baia  de  ulei  ce  tine  catalizatorul, sa eliberat  in  felel  asta  catalizatorul  dar  tot  nu  am  reusit  sa is  scot  de  pe  teava  de  evacuare  si  l-am  lasat  suspendat ,  apoi  am  scos  suportul  ce  tine  cutia  de  vitele  dinspre  baia  de  ulei are  6  suruburi 2  trec  prin  cutia  de  viteze  restul 4    pe  motor.
se goleste  baia  de  uleiul  vechi se  desfac  toate  suruburile  si  apoi  se  da  baia  de  ulei  jos  e  putin  chin  dar  nu imposibil.
Se  suspenda  motorul  cu  grija si  apoi  se  desface  suruburile  de  la  tamponii si  suportii  de  sutinere  a  motorului , dupa  care  se  desfac  suruburile  de  la  capacul  ditributiei, apoi cu  ajutorul  kitului  de  calat  axele  cu  came folorim  blocatoarelew  pentru  calat, la  mine  a  fost  sarita  distributia  de  la  punct  deci  au  intervenit  probleme ,prin  demontarea  pompei  de  injectie  si  a  pompei  de  vacuum, am  blocat  axum  dinspre  evacuare  cel  dispre  admisie  nu  ii  gaseam  pozitia , am  demontat  egr si  galeria  de  admisie ,apoi  am  cautat  punctul  de gripare  in  volant  printrun  orificiu  aflat  sub  cutia  de  viteze  e  nevoie  de  a doua  persoana  sa  invarta  arborele  cotit  prin  surubul  de  la  fulia  pompei  de  ulei pana prin  baia  de  ulei  se  vede  ce  pistoane  sunt  sus  sii  jos  apoi  se  va  cala  volantul, odata  calat  volantul  si evacuarea  e  calata  admisia  o  reglam  prin surubul  de  la  ax de  la  ompa  de  vacuumpana  se  aliniaza si  apoi  se  caleaza . atunci  desfacem  surubul  de  la  pinionul  mare  si  apoi  cel  de  la  pompa  de  ulei ,  indelartam  suportul  fuliei  ce  intra  in  pompa  de  ulei  apoi  se  scoate  capacul  de  distributie  cu  tot  cu  sorb  atentie  cai  de  plastic  sorbul.
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #11 on: August 16, 2017, 11:02:36 pm »
alte  poze
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #12 on: August 16, 2017, 11:12:53 pm »
din ditributie
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #13 on: August 16, 2017, 11:18:13 pm »
lant intins  comparatie  vechi  \nou
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj

Offline Marius3113

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 65
Re: Corsa SDR Enjoy 154 2006
« Reply #14 on: August 16, 2017, 11:21:23 pm »
ditributia noua
Opel Corsa D 1.3 cdti 75 cp,tip motor Z13dtj